实践实习报告

有关实践实习报告模板集合八篇

随着人们自身素质提升，越来越多的事务都会使用到报告，要注意报告在写作时具有一定的格式。我们应当如何写报告呢？下面是小编为大家整理的实践实习报告8篇，仅供参考，欢迎大家阅读。

送水，由于大一在西区，我们几个也就是做这个兼职的，所以在业务方面，我们还是很熟悉的，主要就是熟悉本部的宿舍分布了，说实话，这个，对于有点路痴的我来说，刚开始，还真有点困难！在开始几天经常走到半路还得打电话问怎么走……在过后几天就好了，宿舍也都熟悉了，那做起来熟练了！不过，每天还是有那么累的啦……怎么说也是力气活，是不？尤其提着两桶水上七楼，那个累啊！我就想不明白了，我们国家不是规定凡有七楼高的楼层，都得装电梯……这不是挑战我吗？不过，还好，自己还是做过来啦！

第二个就是推销啦！虽说，在大一期间，也做过一些推销的兼职，现在做起来，也不是那么顺心顺意，不过还好，有点经验啦。做这个，主要是上门推销，而我们也是抓住送水上门的机会推销，这样就可以避免一些人对与推销人员的反感，取得成功的几率也就大啦！但是，也并不是说我们不会直接上门的啦……毕竟做了总比没有做好吧。在这样上门的形式中，说实话，我们的成功率还真低！经过我们不断的“走出去走进去”，在结束第一天活动时，我们又销售出30张水票。

经过一天的忙碌奔波，同学们都已经身心疲惫。回到销售站，我简单总结了一下当天的实践经验、成果和得失后，便让同学们回去休息，备战第二天的宣传销售活动。在把当天的营业额，所用物品与销售站工作人员结算清楚后，我又向主管大姐汇报了当天的活动进展和成绩，并请教了主管大姐，将经验和教训进行总结，以备第二天借鉴。

之所以推销水票，说实话，推销水票没有什么赚头的，但由于，在我们学校，还有个鲨鑫送水公司，所以也就有竞争啦，那么，推销水票也就是无形的占领市场啦！这样，才能保证自己的品牌能有市场额......

实践感悟：

这次活动的开展，我获益良多，在实践中学习，做到学有所用。我更清楚的认识到做市场要“三分理论，七分实践”，在激烈的社会竞争中立足，实践与我们是分不开的XX年的暑假结束了，但我们的实践活动才刚刚拉开帷幕。新学期里，身为校大学生职业生涯规划协会的外交副部长，我将协同部长带领部门成员开展各项实践活动，在实践中摸索，不断积累经验，将青春创业的精神在我们学校延续下去。青春的足迹踏梦而追，我们朝气蓬勃的经管人，敢想敢干，勇于开拓。实践创业是我们最有力的画笔，我相信“魅力实践青春创业”将是我们青春蓝图上最美丽的乐章。

再个就是，关于一些与同事之间的友谊啦……大家一天到晚在一起工作，生活……不单只是同事之间的竞争，更重要的是同事之间的合作，帮扶！如果说，与同事之间，能和谐轻松的相处，就象家人那样，那么，大家不但能将工作做的更加完好，还能在工作之余，大家有个轻松的休息和谈天的环境以及愉快的氛围！这也是，我们在以后工作中所必需的！我一直认为，同事之间的良好关系，要比我们为了拼比业绩什么的重要的多了去啦！

通过这次的实践活动，我也认清了，现在大学生的就业困难的问题的严峻性！而作为如此形势下的当代大学生的我们，又该如何去为将来的就业摆脱这座压迫在我们头顶的“大山”呢？我个人认为，首先，我们必须将我们的专业技能学好，并且在这种情况下，还必须掌握一些与我们专业挂钩的其他专业的基本知识！再然后，就是在这些都得到保证的条件下，我们要去锻炼一些自己的其他能力，比如人际交往等等。因为，现在的社会，你一个人，并不能只是主角！而我们就有处理好与同事，与上下级之间关系的必要啦！只有这样，我们才能保证自己在这日益竞争激烈的社会中，顽强并且漂亮的生存下来！

当然，在这次实践活动中，我也明白了，我们父母的血汗钱的来之不易！所以，希望我们大家，在花自己父母血汗的同时，想想自己的父母在做什么，吃什么！

总之，这一个月暑假实践经历，将成为我一生中最为美好的回忆！能得此回忆，夫复何求！！！让我期待，在以后的生活学习以及之后的工作中，还能获得这样美好而值得我花一生去回忆的经历和友谊！！！

自从踏出校门的那天开始就意味着我即将面对一项新得到挑战，一项从未面对的挑战。我还很清楚的记得走出校门，结束校园生活的那一霎那，很清楚得到记得当时我心中大的多层情绪，真的是千变万化，变化无穷的，记得有兴奋、有不安、有恐惧的。

兴奋自己已经终于可以摆脱校园这个光圈，终于可以凭借自己真正的能力生存，那是一种仿佛具有万分吸引力的一份激动心情;不安和恐惧的心情同样强烈，同样占据很大的分量，大多是来源于对自己明天的不肯定，同时也对自己明天是否能胜任，能有勇气面对这未知的未来，在这个竞争这么激烈的社会我有多大的能耐可以去面对、接受挑战。

每当我想到这些时，我有些害怕走出校园，甚至不想走，想就这样继续的呆在校园里，可是我又是对未知的未来那样的好奇于期待，真正属于我的明天又会是什么样的，在自我的内心中我告诉自己不可以做缩头乌龟，无论时什么样的明天我都要带着勇气去面对，也许就是这份勇气、这样的信念让我迈出脚步、走出校门。

此时的我是真的站在校门外了，回头看看这个自己呆了这么多年的校园，心中有些不舍，但我知道还有更宽、更广的明天等着我，等到下次我再从这个校门走进的时候一切

都会不一样了，那时我是你经过社会洗礼的、我是拥有自己明天堵塞、我是和过去的自己不一样的了，我长大了，这是我在信息中对子的一份期许。

在这段工作的时间，真的有着许多收获，并且是获益良多的，在社会这个大空间中，我防线了自己的无知、自己的种种不足、还有许多从不知的缺点，总而言之看到了从来没有看过的自己，这是一件好事、还是一件坏事?我真的不知道!记得在当初刚发现自己有这么多的不足、这么多的缺点时，我会对自己失去自信、甚至怀疑这是我吗?有些陌生、又有些伤感，我怎么会这么的差呢，我在那时不停的问自己这个问题，我是多么希望可以找到答案，多么的期待这个答案的来临。在又一段时间的工作学习中，我知道现在的自己好像是一个小学生一样，什么都要重新来过、重新学习，这似乎也不是很坏的事情，甚至有些庆幸我有这样的机会可以看到不一样的自己，可以拥有这样的学习机会，也深深体会到了校园学习于社会学习是完全不一样的，我看到了两者之间的差异，我也从社会学习中得到了许多校园学习从未能给我的一切，校园学习让我得到了许多死知识，但是社会学习却给了我从未有过的自己、也给了我看待明天的机会。此时的有多么的庆幸当初没有放弃、没有因为害怕面对不一样的自己而退缩，用逃避来掩饰内心的不平衡，以及自己的不足、缺点，现在回想起这些脑海中曾有过的逃避念头，觉得那样的念头是那样的幼稚与可笑。经过在社会学习得分过程中，我深刻体会自己有那么的需要学 ……此处隐藏6385个字……/h；直左车道的饱和流量是1400pcu/h;直右车道的饱和流量是1500pcu/h；直行车道的饱和流量是1700pcu/h）；

(2) 车道划分(用示意图展示)；

(3) 配时设计（写出具体的计算过程）；

(4) 绘制配时图、相位图；

(5)渠化后通行能力的计算。

4. 撰写实践报告，包括：

（1）调查数据及现状分析；

（2）目前交叉口通行能力计算过程；

（3）目前交叉口的信号配时图，信号相位图；

（4）渠化后的交叉口示意图（车道功能的划分）

（5）渠化后通行能力的计算

（6）重新配时设计过程

（7）重新配时后的交叉口信号配时图，信号相位图。

四、时间安排

利用周五上课时间和其他课余时间进行数据调查并撰写实践报告。

五、人员安排

每个小组10人左右，自选一个信号交叉口（以“十”、“T”型交叉口为主）进行调查分析。。

六、报告内容、要求及提交成果

每位学生提交一份实践报告。

七、参考资料与文献

1．《道路交通管理与控制》袁振洲编著 人民交通出版社20xx年；

2.《交通管理与控制》（第三版）扬佩昆、吴兵编著 人民交通出版社20xx年；

3．《交通调查与分析》（第二版） 王建军 严宝杰主编著，李江主审， 人民交通出版社，20xx年9月；

4．《交通工程手册》 人民交通出版社 1998年

5．《城市道路交通设计指南》 杨晓光 等著， 人民交通出版社 20xx年；

6．《城市交通管理评价体系》 陆化普 王建伟 等著， 人民交通出版社 20xx年；

金工实习是一门实践性的基础课，是高等院校学生进行工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的重要必修课。短短四周的金工实习就要结束了，在这四周中我从对基础工业的一点感性认识，通过自己的亲手实践，慢慢升华为理性的认识。

短短四周，我们经历了铸造、锻压、气焊、电焊、钳工、车工这几个工种，也算是把基础工业的几个工种过了一遍。我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简单的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的四个星期内，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了锻炼。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐！因为我们在学到了作为一名技工所必备的基本知识的同时还锻炼了自己的动手能力。

前期的实习地点在大工工程训练中心，学习锻压，消失模，沙型铸造等方面的知识。

我组设计的消失模是一个创意的小便池，上书“来也匆匆，去也冲冲”背后框住一个安踏的logo，和keep moving，在制作泡沫模型的过程中，初步熟悉了各种工具的使用，例如用电烙铁笔给模型上花纹，用切割机切割泡沫小部件，用通电电热丝切割整片泡沫等等。

沙型铸造分两步，先是简单的做一个模型，然后在接触一个比较复杂的，并以这个作为考试件。由浅入深，循序渐进。

中后期的实习在学校轮机学院工程训练中心进行，分别进行焊接，钳工，车工，数控车床方面的实习。

焊接是通过加热或加压（或两者并用），并且用（或不用）填充材料，使焊体形成原子间结合的一种加工方法。听了老师的介绍，我才知道目前60%—70%的金属出厂后还要经过焊接（再加工）才能使用。由此可见焊接在工业生产中应用之广泛。焊接方法种类很多，而我们要学习的仅仅是熔化焊中使用最广泛的两种——电焊和气焊。

气焊，首先将铁板融化，然后再往里添焊丝。焊枪与焊丝分别以月牙形向前推进，但是必须慢且均匀，感觉有点像写毛笔字。

电焊，有了气焊的基础，再进行气焊就显得比较驾轻就熟了。而且只要一只手用钳子夹住焊条就可以了，比气焊还要好控制一些。所以在电焊的时候，我焊出来的药皮一敲就一长条都掉下来了，这和老师要求的标准一致，令我很高兴，但就是焊不直，让我很郁闷，看来每一个工种不是那么好掌握的，但是几天下来，我感觉对焊接有了比较好的理解与实践基础，实习的目的也就达到了。

钳工，作为几个工种中最必不可少的工种，负责对金属进行初步的加工。我们实习的内容包括凿方铁，打磨平面，划线，锯掉多余部分，钻孔等等。钳工的工作就是要求要不怕累不怕苦，粗中有细，严谨认真。把面锉平的时候，必须一下一下来，把平面基本锉平之后（将第一步凿平面的深深浅浅的凿痕去掉），然后可以用角尺刀沿着对角线看一下，根据透过光线是否均匀来判断平面上哪一点不平，或者可以把平面沾上铁粉或者粉笔粉，在平台上用力坐8字型运动，然后根据平面上的粉尘深浅判断平面上的高低。

车工。刚经历完钳工，感觉车工简直是太轻松了。但是很快老师就用各种案例告诉我们，车工是一个最危险的工种，轻则重伤，重则死亡。注意事项有上班时必须穿好工作服，女同学必须戴好工作帽。必须上紧各个部分，卡紧料，上紧刀。自动走刀时不要用高速走刀。车料一次不要过多。车的工序一般都是先车断面，然后开始车外圆，车外圆以从大到小，从前到后为要则。接着是精车，如果是车斜面，就应该在车完斜面后马上精车，然后再车退刀槽，这样可以留有修改的余地。最后可以用尖刀给工件做一下倒角。在整个5天的车工实习实习中感觉最有意思的就是车螺纹，抬杠进刀，压杠退刀，这个过程错一点都不行，对左右手的协调有很好的锻炼。

最后一天是对数控车床的学习，在老师的讲解下，了解到很多在车工，钳工要几天才能做到的事情，用数控车床只要几个指令就可以很完美的完成。

四个星期的金工实习结束了。虽然很累，但我却学到了很多：

1、了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

2、 金工实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。

3、 我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。

4、金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。

我的建议：

内三层外三层的人群，老师上机示范的时候个子高的同学站在外围其实是看不见老师操作的，很多时候并不是我们忘了老师说什么，或者是我们没认真听课，而是我们能听见老师说话但是实在看不见老师在做什么操作。

实习时间太短决定了老师们必须在短时间给我们灌输大量的信息量，但对于刚刚接触一个工种的新手来说，很难短时间记住大量信息。希望可以对教学内容有所修进。